колесо AGV Mecanum грузоподъемника 24V 1.5KW вертикальное с управлением рулем от фабрики
Спецификация
Таблица параметра 335 рулей | ||||
Деталь | Имя | Блок | Значение | Примечание |
1 | Высота установки | mm | 335 | |
2 | Диаметр колеса | mm | 180 | |
3 | Коэффициент скорости | / | 1:35 | |
4 | Скорость | m/min | 50 | |
5 | Максимальная нагрузка | KG | 1000 | |
6 | Тракторный двигатель | W | 100-2000 | Отборное по требованию |
7 | Управляя мотор | W | 100-400 | Отборное по требованию |
8 | Управляя коэффициент | / | 1:20/1:30/1:35/1:40 | Отборное по требованию |
9 | Напряжение тока мотора | V | DC24/48, AC220 | Отборное по требованию |
10 | Датчик угла | / | Опционный | |
11 | Идя кодировщик | / | Опционный | |
12 | Управляя датчик предела | / | NPN/PNP | Отборное по требованию |
13 | Тормоз | V | 24/48 | Отборное по требованию |
14 | Вес | KG | 30 |
Описание
Колесо привода конструировано для внутреннего применения на батаре-работаемых кораблях (платформах грузоподъемника, самоходных кораблях, направленных AGV или проводе проводника).
Оно вообще установлено к фиксированной поддержке в горизонтальном положении двигателя. Он может повернуть 360 градусов, но вообще установленные механические стопы или электро-механический переключатель для уменьшения градусов вращения.
Колесо привода конструировано для крытой пользы.
Зубчатое колесо привода смазано с тавотом, используя grinded шестерню для того чтобы уменьшить шум.
Новый вертикальный руль ZL-335 руль с небольшим поворачивая космосом. Одиночное колесо имеет номинальную нагрузку 1 тонны. Оно главным образом использован в телах автомобиля с ограниченным космосом установки. Поворачивая диаметр только 225mm. Руль принимает запатентованную независимым параллельную планетарную структуру передачи уменьшения, которая имеет небольшой космос и большое сопротивление коэффициента скорости, малошумных и сильных удара; различные диаметры колеса, коэффициенты скорости, различные бренды мотора, типы мотора, размеры силы, и напряжение тока, датчик обратной связи контроля и материал поверхности колеса, etc., приспосабливаются к продифференцированным потребностям контроля.